Частная Реактивная Собственность Действительно

Разве Вы не хотели бы иметь свой собственный частный реактивный самолет? Вы когда-либо думали об этом? Многие из нас имеют, и Вы знаете то, что это не весь этот дорогой, поскольку Вы могли бы думать в конце концов. Частная реактивная собственность действительно снимает эти дни. Фактически изготовители служебного самолета весьма счастливы сектором рынка, и большинство полностью оптимистично на их будущих перспективах в промышленности.

Есть большой интерес к частному сектору транспортировки и бизнесу реактивного самолета. Фракционная Реактивная собственность никогда не была легче. В то время как мы приближаемся к вершине классического делового цикла, мы видим хорошие экономические условия. Продажи Служебного реактивного самолета и фракционная собственность продолжают повышаться; фактически одно производство самолета в пресс-релизе заявило, что они предсказывают; "8 300 служебных реактивных самолетов покупают во всем мире до 2014, оцененный в больше чем $131 миллиарде" и читают себя теперь, чтобы использовать в своих интересах это. Никакой город в Америке не мог быть более взволнован с такими новостями чем Уичито Канзас.

В другом недавнем пресс-релизе промышленности это заявило; "большинство закаленных советников промышленности соберется еще раз в 10-ых Ежегодных Сделках Служебного самолета Стратегического Научно-исследовательского института, 11-12 июля, в Нью-Йорке, чтобы принести Вам современный на текущих номерах, затрагивающих деловую авиацию сегодня и ввести инструменты, и методы должны были продвинуть Ваше знание в корпоративном реактивном приобретении и финансирующий процесс." Федеральные Авиационные правила и Часть 135 изменились немного и, кажется, двигают работу с рынком, чтобы застраховать продолжение этой частной реактивной тенденции. Фракционная Реактивная собственность никогда не была легка. Где хотели бы Вы лететь сегодня? Думайте об этом.


Похожие записи: