Вмешательство Федерального управления гражданской

lang=EN-US style='mso-ansi-language:EN-US'>

Берт Рутэн и его команда проектировщиков, инженеров и летчиков - испытателей в Масштабированных Соединениях сделали кое-что, что никакая частная группа никогда не делала. Они доказали, что полет личного пространства выполним и безопасен. С помощью некоторых Владеющих миллиардным состоянием предпринимательских инвесторов они сбалансированы построить всю промышленность из Полета Личного пространства. Это после другого сказанного это было невозможно. И для их усилий и видения они выиграли 10 миллионных долларовых призов при этом. Это - истинное завещание частному предприятию и капитализму, это доказывает это; "Свободное предпринимательство сбивает бюрократию и ерунду каждый раз!"

Хотя те, кто изучает свободные рынки, свободное предпринимательство и капитализм, были едва удивлены, все мы ожидали это, и это имеет смысл, кто-то как Rutan и Компания был бы теми, чтобы сделать это также. Есть только одна проблема с этой картиной. Во время большой церемонии и события, отраженного средствами массовой информации после третьего успешного начинают космическое и безопасное возвращение, Федеральное управление гражданской авиации должно было там сделать несколько комментариев. Который прекрасен, хорошо иметь поддержку Вашего правительства для разнообразия. К сожалению то, что следовало, было типичным регулирующим БАКАЛАВРОМ НАУК, который следует за каждым успешным предпринимательским и инновационным усилием в этой нации. Федеральное управление гражданской авиации уже начало делать правила о промышленности, которая только вышла из основания три раза? Промышленность, готовая на ракету из атмосферы, была уверена иметь некоторое правительственное исследование, но прежде, чем это началось? Это хороший путь должно держать человечество в коробке или на небольшой синей бледной точке, тюремной планете? Но, почему; кому это могло бы служить, чтобы остановить свободное предпринимательство и передовую прогрессию человечества? Это ясно не служит никакому свободному человеку.

Рассуждение позади исследования Федерального управления гражданской авиации должно было защитить людей на основании, упаковывают туристскую ракету, упал из неба и поразил кого-то в основание? Хорошо это интересно действительно? С тех пор, когда Федеральное управление гражданской авиации касалось этого? Федеральное управление гражданской авиации - только еще один пример бюрократии эпических пропорций, и я должен знать, мой дедушка отвечал за Международный аэропорт в течение почти 30 лет. Мальчик мог я рассказывать Вам истории, относящиеся ко времени начала 60-ых только, каково стянутое агентство это действительно. У них есть свои пальцы пока конец хвостовой части общественных секторов, это - удивление, мы даже имеем авиационную промышленность в запасе? Возгласы, мы только делаем теперь с обанкротившимися авиалиниями, бастующая механика Боинга и промышленность авиации общего назначения, медленно отскакивающая. К счастью фракционный реактивный рынок взлетел, но только после того, как Федеральное управление гражданской авиации угробило некоторые из их тягостных правил.

Факт - люди, все, что правительственные контакты разрушены. Рональд Ригэн сказал это лучше всего.

"Взгляду правительства экономики можно было подвести итог в нескольких коротких фразах: Если это перемещается, обложите налогом это. Если это продолжает перемещаться, отрегулируйте это. И если это прекращает перемещаться, субсидируйте это."

Федеральное управление гражданской авиации должно вытащить их головы из их хвостовых частей и их пальцев из нашего, и я не единственный, кто знает это. Думайте об этом.


Похожие записи: