Автомобили мытья Парней

Автомобили мытья Парней EN-US'>

 Мытья, грузовики, лодки, бетон и много других вещей и поскольку Вы вероятно знаете, мытье самолета, требуют различного обучения, мыл, оборудования и восстановления сточных вод по экологическим причинам. Федеральное управление гражданской авиации будет с суммами денег захвата для усовершенствований самолета, если аэропорты не будут следовать за строгими экологическими законами. Это - по этой причине г. Винслоу, было настолько превентивным в помощи команде с экологическим согласием и предоставлением его экспертизы к правительственным агентствам, кто развивает BMPs для Авиационной промышленности.

В 1997 Ланс Винслоу встретил и нанял Артура Дики создатель Опрятного Самолета, чтобы работать в разработке новой продукции. Попытка к лучше продукту под названием Сухая чистка, используя керосин как активный компонент. Опрятный автомобиль попытался продать Опрятный Самолет, но это не работало к хорошо без преданности Артура. Артур помог лейблам проекта компании, и с помощью его химика проектируют лучшие продукты, которые были безопасны для авиации, чистящей промышленность, работающую фактически из гаража Копья. Артур был одним из оригинальных Опрятных Автомобильных Лиц, получивших от фирмы право самостоятельного представительства, его папе однажды принадлежала маленькая авиалиния в Лос-Анджелесе, который управлял реактивными самолетами и позже имел один из главных Почтовых ящиков выполнения И т.д. привилегии. Опрятный Автомобиль заставил Артура остановить свое Опрятное Понятие Плана, через пункт соглашения о привилегии, чувствуя, что это не работало с их фирменным знаком. Десятилетие Спустя Приведите в порядок Автомобиль, продал тот фирменный знак Ziebart. Брат Артура управлял Опрятной Автомобильной Привилегией после этого и сделал много самолетов, моющихся для реактивных клиентов во Флориде. Артур был нанят далеко от основателя Зарядного устройства Высшего качества Paxton, и Paxton Мчащаяся Команда после того, как он развил их марку воска высшего качества, чтобы продать в Wal-Mart и Мальчиках Бодрости духа, после того, как Артур оставил марку, никогда не достигал, это - полный потенциал. Артур со всем этим знанием облегчил для нас выполнять все требования MSDS. Артур после развития производственной линии компаний шел дальше, чтобы исследовать другие возможности и продолжал свою страсть с Сухим Понятием Мытья, и с другом убедил Федеральное правительство Исключая использовать это исключительно на многих рынках, и он настраивал с некоторыми партнерами сеть операторов, использующих его новую смесь.

В 2000 г. Винслоу дал уведомление всем Парням Мойки, заявляющим, что было запрещено для них самолетам мытья из-за потенциальной отрицательной связи с общественностью в газетах, если они загрязнили, плюс страховые требования, и оборудование не было правильным в случае повреждения, и UFOC для Парней Мойки не покрывал эти проблемы, и тот независимый подрядчик заключает were10 годы. Это было главной дилеммой. Таким образом команда собралась, чтобы сделать ряд учебных видео, оборудование модернизации так, чтобы команда могла держать авиационных клиентов и выполнить законы. Несколько из лиц, получивших от фирмы право самостоятельного представительства с Парнями Мойки подчинялись и продолжали мыть Самолет. Это было решено, что рынок в авиации не удовлетворялся, таким образом мы расширились в распустившуюся систему привилегии. Было замечено, что FBOs, Летные школы и особенно фракционный реактивный рынок действительно взлетали. Это позволило Парням Мойки подписывать соглашения Парней Мытья Самолета или в некоторых случаях где они купили сделанные словесные соглашения специализированного оборудования за них, чтобы продолжиться.

Тогда, как мы начали, добираются, движение FTC причинило многим боль из наших лиц, получивших от фирмы право самостоятельного представительства, нападая на Парней Мойки, и затем другие террористы 9-11 лет примерно помещают смертельный удар в общую Авиацию, но авиационные люди жестки, поскольку они прибывают, и сегодня сектор рынка отскакивает. Копье часто задавалось вопросом, кто был хуже правительственные террористические адвокаты регулятора или фактический Осама бин Ладен и компания?

Г. Винслоу всегда был влюблен о полете и авиации. Его Отец был украшенным военно-морским Летчиком, летящим в Эскадроне Пуэрто-Рико F-8s во время кубинского Ракетного Кризиса, 250 боевых миссий в A-4, более поздней КОМПАНИИ Военно-морского Эскадрона (A-7 Корсар II), более поздний Капитан во Флоте, позже и Пилот Авиалинии (737, 727, постоянный ток 10, 747, 777, 757), тогда после отставки, в настоящее время муха Служебный самолет Gulfstream. Па


Похожие записи: